83^ emissione del 18 Settembre 2024, di un francobollo ordinario appartenente alla serie tematica ”le Eccellenze del sapere” dedicato all’ART – Autorità di Regolazione dei Trasporti

83^ emissione del 18 Settembre 2024, di un francobollo ordinario appartenente alla serie tematica ”le Eccellenze del sapere” dedicato all’ART – Autorità di Regolazione dei Trasporti, dal valore indicato in B, corrispondente ad €1,25

• data emissione: 18 Settembre 2024
• dentellatura: 11 effettuata con fustellatura.
• dimensioni francobollo: 40 x 30 mm
• tipo di carta: bianca, patinata neutra, autoadesiva, non fluorescente.
• Grammatura:90 g/mq.
• Supporto: carta bianca, Kraft monosiliconata da 80 g/mq.
• Adesivo: tipo acrilico ad acqua, distribuito in quantità di 20 g/mq (secco).
• stampato: I.P.Z.S. Roma
• tiratura : 250.020 per il francobollo
• valore: tariffa  B= €1,25
• colori: sei
• bozzettista: Mattias Hermo
• num. catalogo francobollo: Michel ______ YT _______ UNIF ________
• Il francobollo: raffigura, in grafica stilizzata, la penisola italiana in cui sono idealmente tracciate le interconnessioni tra le varie zone del Paese, affiancata, a destra, dai mezzi di trasporto che simboleggiano i diversi ambiti in cui l’Autorità esercita la propria azione regolatoria: l’ambito aeroportuale, autostradale, ferroviario e marittimo. In alto, a destra, si staglia il logo dell’Autorità di Regolazione dei Trasporti – ART. Completano il francobollo la scritta “ITALIA” e l’indicazione tariffaria “B”.

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L’Autorità di Regolazione dei Trasporti (ART) è un’autorità amministrativa indipendente italiana di regolazione e garanzia, con sede presso il Lingotto di Torino, l’attuale Presidente è il Dott. Nicola Zaccheo. È stata istituita dal decreto-legge 6 dicembre 2011, n. 201, convertito con modificazioni dalla legge 22 dicembre 2011, n. 214.

È competente nel settore dei trasporti e dell’accesso alle relative infrastrutture. Tra i suoi compiti rientrano anche la definizione delle condizioni minime di qualità dei servizi di trasporto e dei contenuti minimi dei diritti degli utenti nei confronti dei gestori dei servizi e delle infrastrutture di trasporto (in analogia con l’Autorità di regolazione per energia reti e ambiente e l’Autorità per le garanzie nelle comunicazioni).

Storia

Dopo la legge n. 481 del 14 novembre 1995 (Norme per la concorrenza e la regolazione dei servizi di pubblica utilità. Istituzione delle Autorità di regolazione dei servizi di pubblica utilità) che ha istituito l’AEEG e l’AGCOM, si è aperto nel paese un dibattito per la creazione di una serie di “autorità settoriali, con compiti “tecnici” di monitoraggio sulla osservanza delle regole da parte delle imprese e di tutela nei confronti dei consumatori/utenti” tra cui anche un’autorità per la regolazione dei trasporti.

All’interno del c.d. “Salva Italia” del Governo Monti, il decreto-legge 6 dicembre 2011, n. 201 e in particolare all’articolo 37, la disposizione diventa legge con la delega al governo ad istituire un’autorità di regolazione dei trasporti volta a realizzare “una compiuta liberalizzazione nel settore ferroviario, aereo e marittimo“.

Il primo Consiglio dell’Autorità di regolazione dei trasporti è stato nominato con Decreto del Presidente della Repubblica del 9 agosto 2013, pubblicato per estratto nella Gazzetta Ufficiale della Repubblica Italiana (SG n. 217 del 16 settembre 2013).

L’Autorità si è insediata a Torino il 17 settembre 2013 ed ha sede presso il palazzo “Lingotto”, in Via Nizza n. 230.

Funzioni

Secondo la legge istitutiva le funzioni sono:

1. garantire condizioni di accesso eque e non discriminatorie alle infrastrutture e alle reti ferroviarie, aeroportuali e portuali;
2. definire, se ritenuto necessario in relazione alle condizioni di concorrenza effettivamente esistenti nei singoli mercati, i criteri per la fissazione da parte dei soggetti competenti delle tariffe, dei canoni e dei pedaggi, tenendo conto dell’esigenza di assicurare l’orientamento ai costi e l’equilibrio economico delle imprese regolate, alla luce degli oneri di servizio pubblico imposti e delle eventuali sovvenzioni pubbliche concesse;
3. stabilire le condizioni minime di qualità dei servizi di trasporto connotati da oneri di servizio pubblico o sovvenzionati, e i contenuti minimi dei diritti degli utenti nei confronti dei gestori dei servizi e delle infrastrutture di trasporto;
4. definire gli schemi dei bandi delle gare per l’assegnazione dei servizi di trasporto in esclusiva e delle convenzioni da inserire nei capitolati delle medesime gare.

Si tratta di un’autorità amministrativa indipendente che opera in piena autonomia, in conformità con la disciplina europea e nel rispetto del principio di sussidiarietà e delle competenze delle regioni e degli enti locali.

È organo collegiale, composto dal Presidente e da due Componenti nominati con decreto del Presidente della Repubblica, previa deliberazione del Consiglio dei Ministri su proposta del Ministro competente e con il parere favorevole di almeno due terzi dei componenti delle competenti commissioni parlamentari. Presidente e Componenti durano in carica sette anni e non sono rinnovabili.

Tutela dei diritti dei passeggeri

ART è l’organismo nazionale responsabile della corretta applicazione dei Regolamenti europei in materia di diritti dei passeggeri nel trasporto ferroviario, nel trasporto effettuato con autobus, e nel trasporto via mare e per vie navigabili interne.

Tali competenze – assegnate all’Autorità in base ai decreti legislativi n. 70/2014, n. 169/2014 e n. 129/2015 – si aggiungono alle competenze attribuite dalla norma istitutiva dell’Autorità, ossia dall’articolo 37 del decreto-legge n. 201/2011.

In caso di violazione delle disposizioni dei Regolamenti UE relativi ai diritti dei passeggeri del trasporto ferroviario, con autobus e navale, il passeggero che intende presentare reclamo deve rivolgersi innanzitutto all’impresa di trasporto che effettua il servizio.

Solo successivamente, in caso di risposta insoddisfacente o di mancato riscontro da parte dell’impresa di trasporto, i passeggeri possono rivolgersi all’Autorità di regolazione dei trasporti, inoltrando il proprio reclamo ai fini dell’accertamento di una eventuale violazione dei Regolamenti UE di riferimento.

Sistema Telematico di acquisizione reclami (SiTe)

La normativa europea tutela i passeggeri che viaggiano nell’ambito dell’UE a bordo di treni, autobus, navi ed aerei, riconoscendo un insieme di diritti essenziali comuni ai diversi modi di trasporto collettivo.

L’Autorità di regolazione dei trasporti è l’organismo nazionale responsabile della corretta applicazione dei Regolamenti comunitari in materia di diritti dei passeggeri nel trasporto ferroviario, nel trasporto effettuato con autobus, e nel trasporto via mare e per vie navigabili interne.

Il passeggero che intende presentare reclamo deve rivolgersi innanzitutto all’impresa di trasporto che ha emesso il biglietto di viaggio.

Solo successivamente, in caso di risposta insoddisfacente o in caso di mancato riscontro da parte dell’impresa di trasporto, i passeggeri – anche mediante associazioni rappresentative dei loro interessi, espressamente delegate – possono rivolgersi all’Autorità di regolazione dei trasporti, inoltrando il proprio reclamo ai fini dell’accertamento di una eventuale violazione dei Regolamenti UE sui diritti dei passeggeri nel trasporto ferroviario, con autobus o via mare e per vie navigabili interne.

Al fine di istruire e valutare i reclami presentati dai passeggeri, per accertare eventuali infrazioni degli obblighi previsti dai Regolamenti EU – e così come previsto dalla normativa di riferimento – l’Autorità ha predisposto uno strumento telematico di semplificazione, per la predisposizione e la trasmissione dei reclami on line: sistema telematico di acquisizione reclami (SiTe) (articolo parzialmente estrapolato dal sito Wikipedia e le immagini da Google).

Testo bollettino

Con questa emissione filatelica, dedicata all’ Autorità di Regolazione dei Trasporti che ha recentemente raggiunto il traguardo del primo decennio di attività, il Ministero delle Imprese e del Made in Italy celebra un’istituzione che ha rappresentato il completamento del sistema italiano di regolazione indipendente dei servizi di pubblica utilità, competente a regolare l’accesso alle infrastrutture di trasporto e i servizi offerti nei mercati di tutti i settori della mobilità.

La presenza di un organismo indipendente, autorevole e altamente qualificato, rappresenta la garanzia della credibilità e della stabilità della regolazione pubblica, presupposto essenziale per la certezza e affidabilità degli investimenti richiesti in ambiti storicamente caratterizzati dalla consolidata presenza di monopoli che ne avevano ostacolato la contendibilità, la competitività, l’efficienza e il complessivo sviluppo.  

La peculiare natura multimodale delle competenze dell’Autorità ha consentito, nel corso di oltre un decennio, la definizione e il consolidamento di una regolazione ex ante e di una vigilanza ex post in tutti gli ambiti di trasporto e dei servizi, rappresentando, ad oggi, un modello di riferimento di regolazione a livello europeo e internazionale.

Con l’istituzione dell’Autorità di Regolazione dei Trasporti e con il suo progressivo sviluppo si è segnata una tappa fondamentale per la modernizzazione del settore dei trasporti nel Paese, essenziale per la crescita economica, la coesione territoriale e la garanzia generale del diritto fondamentale alla mobilità.

Nicola Zaccheo

Presidente Autorità di Regolazione dei Trasporti

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